une architecture optimale
Grâce à la disposition des 2 batteries, une à l'avant, l'autre à l'arrière, la répartition de la masse de Renault TREZOR Concept est optimale. Ses voies larges (2048 mm à l’avant et 2106 mm l'arrière), son empattement de 2776 mm, sa carrosserie au ras du sol (25 cm) et son centre de gravité très bas, assurent un aérodynamisme exceptionnel, pour un plaisir de conduire hors norme ! Pour améliorer l'autonomie et les performances dynamiques du concept, nos équipes techniques du Design ont aussi travaillé sur l'allègement du véhicule. Le châssis est composé d'une cellule centrale en carbone, complétée par les unités avant et arrière en acier tubulaire tandis que la caisse et les ouvrants affichent une composition 100% carbone.